大西北网4月11日讯 据华商网报道 (记者段晓宁)本来是每公里1.5元运价的出租车，却私自将计价器调到了2.4元/公里，这辆咸阳牌照的出租车，一周内被乘客投诉了4次。昨日，西安咸阳国际机场场区管理部发出通报，6辆出租车因严重违规被永久禁入机场排队营运。

　　本来每公里1.5元私自调成每公里2.4元

　　从去年11月起，西安咸阳国际机场就加大力度整顿出租车营运秩序。所有进入机场营运的出租车，首先进入蓄停车场(就是等待停车场)排队等候，调度人员根据航站楼航班到达情况进行车辆调度，出租车陆续到达航站楼门口依次载客，不得下车叫客。

　　今年以来，共有6辆出租车因严重违规被永久禁入机场排队营运。一辆咸阳牌照的出租车陕DT071×，上周私自将每公里1.5元的计价器调整到每公里2.4元，一周内被乘客投诉4次;陕AT659×出租车，从机场往返西大街，向乘客收取300元，也被永久停止进入机场排队。从2月7日至今，机场出租车管理所共查处非法营运车辆35辆。机场再次提醒旅客，旅客可根据查询距离简单算出出租车运价，以机场至大雁塔为例，便捷距离为47公里，前8公里每公里1.5元(起步价6元包括2公里)，剩余39公里加返程，每公里2.25元(8公里以上里程单位运价加价50%)，这样算下来运价是102元，加上燃油附加费，再加堵车运行费，应在120元以内。

　　机场排队出租车短途营运有补贴

　　今年4月1日起，新的《出租车运营服务规范》正式实施，新国标规定，乘客上车前，出租车驾驶员不得询问乘客目的地。基于此，昨日，西安咸阳国际机场会同机场出租汽车管理所，对机场的出租车排队秩序进行了调整。以后，只要进入机场排队等候营运的出租车，不论咸阳或西安的旅客，都可以乘坐。

　　机场出租汽车管理所所长姚强介绍说，按照去年11月机场的新规，所有出机场的出租车必须打表营运，多数情况下，机场到咸阳市区只有三四十元，这就造成出租车不愿拉咸阳的旅客。一个航班到达，咸阳的旅客不容易打到出租车，给黑车带来了市场，造成恶性循环。

　　机场近日规定，今后，所有西安、咸阳的出租车都在同一个停车场排队等候营运，旅客乘坐出租车时，驾驶员不能问乘客目的地，只要是从机场出发，无论旅客是去西安还是咸阳，驾驶员都得拉。但为了保证驾驶员的收入，机场同时规定给排队出租车进行短途补贴。以机场为中心，周边往返50公里以内，都算短途，且营运时间在40分钟以上80分钟以内的，回机场后就不用再次进入停车场排队，可直接前往航站楼前，持“短途旅客乘车登记单”直接载客。