大西北网1月9日讯 8日8时开始，乌鲁木齐国际机场大雾，致能见度低于起降标准，早上出港航班全部延误。截至当日12时，进港备降航班共计4架次，分别为伊宁2架次、吐鲁番1架次、喀什1架次；返航1架次；出港航班延误58架次；进出港共取消22架次，滞留旅客人数近8000人次。

8日12时，大雾导致航班延误，旅客在T2航站楼候机。亚心网记者 李瑞 摄

当日11时左右，记者在乌鲁木齐国际机场T3航站楼看到，航站楼外面停了3辆大巴车，旅客陆续从大厅里走出来上了大巴车。乘客李县告诉记者，因为航班延误，航空公司给他们提供了休息的地方，3辆大巴车就是接他们去酒店暂时休息的。

走进T3航站楼，广播里播放着因天气原因机场暂无航班起降的信息，大厅里乘客并不是很多，柜台上办理手续的乘客也很少。随后，记者来到T2、T1航站楼。T1航站楼大厅等候的旅客也并不多，而在T2航站楼，虽然滞留旅客较多，但秩序井然，有的旅客在排队办理行李托运，有的在休息区玩手机、打盹，在客户服务区办理改签的乘客也是排着队有序进行，没有吵闹和拥挤。

“我本来是12点半的航班，但是现在至少要延误到下午3点。”准备去重庆出差的唐女士告诉记者，她赶到机场时，机场已经被大雾笼罩，对于航班大面积延误，她虽然心里挺着急，但也能够理解。

何露乘坐的天津航空飞阿克苏的航班从13时40分推迟到了15时30分，不过他倒是很淡定：“这是不可控因素，没办法啊，我已经给家人打电话了，晚几个小时到家。”

“通知CA1292和CA1296机组发车，现在跑道视程由东向西是350/450/275米......”在国航乌鲁木齐营业部值班室内，航站商务代表张国华不停地打电话、接电话。机场跑道能见度450米，飞机就可以起飞了。“已经通知两个航班做航前准备了，预计航班13时30分可以起飞。”知道能见度达到起飞标准后，张国华终于松了一口气。

对于航站楼内的秩序井然现象，张国华说：“现在旅客的整体素质在提高，旅客理解天气原因并不是航空公司能左右的，到柜台上讨说法的情况就特别少了。如果我们发现航班不能准点起飞，公司总部会通过系统发短信通知到旅客，当延误超过两个半小时，我们也会给旅客提供延误餐食。”

当日12时15分，机场跑道能见度开始转好，第一架起飞航班CZ6927乌鲁木齐—呼和浩特—青岛于13时13分起飞。