记者 徐晓君

　　关键词：五星坪建桥  南出口   交通

　　“上午11时的兰工坪路，车流量一如往常之大，从汽车南站直到小西湖立交桥入口，这条一向以脏、乱、差闻名的城市出口路上，长途客车、大货车、三马子和无数的私家车、出租车、摩托车、电动自行车夹杂在一起，鸣着尖利的笛声或快或慢地驶过，干燥的路面扬起尘埃，作为直通兰临高速公路的城市出口路段，同时也是省道103线组成部分的兰工坪路，并不宽阔的路面上甚至没有明显的交通标志线,这就是做为兰州南出口的真实写照，日益巨大的交通压力这兰州南出口不堪重负。

　　南出口仍未改变旧貌

　　严重变形的路基、大面积的裂缝、翻浆和坑槽，轮胎所到之处尽是颠簸，这是兰州南大门给人的直观感受,这一现状更让兰工坪一带工作生活的市民困扰的是，在兰州市机动车辆急剧增加的背景下，这种混乱的状况正在日趋恶化。

　　“这两年越来越严重了，主要还是兰州的车太多了。”在铁路道口值班的兰阿煤矿工作人员告诉记者，如今每天通过该路段的车辆已接近10万辆次，“因为等的时间太长，道口封闭期间攀爬栅栏的路人越来越多，常常有人被栅栏上方的尖刺挂倒……”“这样的场景几乎每天都在上演，有时候真的感到束手无策。”望着混乱的车流、人群，七里河交警大队一位民警也深感无奈。

　　地处兰工坪的兰州理工大学，更是深受兰工坪路乃至整个南出口路段的交通拥堵之害。一位老师称，兰工坪路、硷沟沿糟糕的交通状况，给学校数万师生的出行造成极大的不便，有一回铁道口封闭1个多小时，堵车的长龙一直延伸到兰临高速路口附近，校车都无法出来。

　　交通问题亟待解决

　　事实上，关于改造南出口、彻底改变这一区域脏、乱、差的现状。近些年来一直是兰州市和七里河区着力思考和解决的问题，但有关缓解南出口交通拥堵的措施并不多，整治大都是门面上的问题，根本上并没有改善南出口的交通压力。去年七里河区开展百日风暴环境大整治，七里河区执法局重点对兰工坪、汽车南站等乱拉广告、乱搭乱建问题进行了集中治理，而交通问题仍然没有多少改善，今年1月25日举行的兰州市城乡建设管理工作会议上，兰州市再度提出年内综合整治六大出入口的计划，但其中并没有缓解拥堵的相关内容，而近日召开的2013年兰州市交通工作会议，也没有提及此事。如今，改善五星坪丁字路口的交通现状，打造一个崭新靓丽的南出口，成为无数市民的心声，彻底根治南出口的交通拥堵顽疾，成为兰州理工大学数万师生和周边无数群众的共同心声。

　　七里河交警大队相关负责人称，兰临高速是兰州通往临洮、临夏、甘南及陇南等州县的必经之路。兰临高速兰州出口至小西湖段，由于居住人口密集，道路狭窄，过往车辆较多，且有铁路通过，经常造成严重堵车，给车辆及行人出行造成了极大不便。同时，作为兰州通往我省南部地区的门户，在一定程度上对省会城市的整体形象造成了影响。

　　规划建设城市立交桥

　　省政协委员张国瑞长期关注兰州南出口拥堵问题。他说，他曾经向有关部门提交建议，在该路段规划建设城市立交桥，将兰临高速直接与小西湖立交桥及正在建设的兰州南山公路相连接，形成高速公路与兰州市区主干道及立体交通相互贯通的路网格局，彻底解决兰州南出口交通瓶颈问题。“在五星坪架设立交桥、分离铁路与公路，的确能在很大程度上缓解南出口区域的交通拥堵”兰州理工大学党委宣传部一位负责人称。

　　有市民建意，市政、建设部门可以考虑在兰州理工大学以西打通一条直通西津路的南北向道路，将省道103线与西津路、南山路衔接起来，这样可以极大地分流过往车辆，有望从根本上解决南出口区域的交通拥堵。