大西北网讯  近日，由甘肃省交通规划勘察设计有限责任公司第二设计分院完成了北绕城（东段）高速公路两阶段初步设计工作。在该项目设计中，技术人员紧密结合项目实际，积极转变勘察设计理念，大胆创新技术工作，积极探索新技术新方法，设计中呈现出了诸多亮点。

 

　　在该项目路线方案设计中，为解决四路交叉的问题，技术人员在忠和枢纽立交设计中采用了涡轮式立交的形式。为进一步提高设计质量和效率，在桥涵设计中，技术人员开发了一套桥梁数量统计程序，大大减少了桥梁数量统计环节中产生的错误，并实现了桥梁数量分表、总表、工程量清单之间的数据完全共享，该程序可自动计算总表、分表和清单中90%以上数据。在基础工程设计中，针对部分路段湿陷性黄土覆盖层厚度较大，湿陷等级较高，地基承载力较低，无法满足桥台地基承载力要求的实际情况，技术人员引入了水泥粉煤灰碎石桩的技术手段，有效解决了桥台地基承载力不足、沉降过大的问题。

 

　　北绕城高速路东起皋兰县忠和镇，途经吴家湾、彦家坪，终点至黄羊头，接兰海高速公路，总体东西走向，约24公里，为双向四车道高速公路。结合国家高速路网建设布局，以南绕城高速和北绕城高速公路为兰州的高速外环线，与柳忠、兰海高速公路形成兰州向外发射性路网，对内规划建设南、北快速路，构筑城市“三环路”，连接和平组团与沙井驿地区，快速连通兰州新区，打通外围交通，将过境车辆引向城市外围通过，缓解市区交通压力。南北绕城对提高兰州市区交通快捷集散功能，发挥中心城市辐射作用意义重大。（更多关注请点击大西北网频道城事   网址：http://www.dxbei.com/n/chengshi/）