大西北网讯  昨日，记者获悉，由兰州国投公司负责实施的北环路东线控制性工程——小砂沟大桥主桥中跨于8月24日晚间10时开始合龙段施工，在经过了近9个小时的施工后，于25日上午7点顺利合龙，此次主桥合龙在技术层面具有十分重要的意义，也为该桥的全面合龙奠定了坚实基础。该桥凭借8度地震区、96m墩高、100m跨波形钢腹板组合结构的共同特点创国内第一。

　　据兰州国投公司路桥项目负责人介绍，北环路东线小砂沟大桥位于城关区青白石附近，跨越小砂沟及包兰铁路，桥梁全长401米，桥面总宽26米。大桥自2014年4月开始施工，在施工过程中，由于大桥位于8度地震区，地质条件较差，施工难度大，兰州国投公司邀集相关专家共同制定了专业处理方案，解决了多项难题,确保了大桥基础的稳定可靠以及桩基施工的顺利进行。据介绍，经“四川省科学技术信息研究所”查新证实:该桥凭借“8度地震区、96m墩高、100m跨波形钢腹板组合结构”的共同特点创造了国内第一。目前，兰州国投公司协同监理、施工等单位正在全力推进北环路东西段建设进度，力争今年底北环路全线达到通车条件。