“班长，叉车尾部又与火车门刮擦了，咱们得想个办法啊！”正在丁腈产品库进行装卸作业的兰州石化化工储运厂产品装卸车间甲班叉车工郝振祥急忙向正在线上巡检的王小军班长汇报这一情况。

　　

　　原来，在化工产品吨包装整车装车作业中，货物码至右侧最后一箱纵向箱体时，向后倒车抽叉，货叉完全抽出时叉车尾部与后面的箱体间隙很小，叉车要想转弯倒出火车门口，与火车门刮擦的几率很大。这一问题连日来困扰着产品装卸车间北库吨包装作业的线上人员，如何在有限的空间内既高效高质量的完成作业任务，又能保证叉车设备安全完好成了叉车工最头疼的问题。

　　

　　为此，作为车间骨干人才的王小军班长决定一定要啃下这个硬骨头，他上班想，下班也想，吃饭想，走路也想，像着了魔似的琢磨着。6月下旬的一个傍晚，王小军下班回到家中边洗手边琢磨着叉车难题，妻子喊他吃饭，他便自言自语地来到茶几边就坐并端起碗筷。突然，电视里一段柔术演员一边调整身体部位一边钻过长宽高仅有不到六十厘米的透明通道的画面吸引了他，他瞬间犹如醍醐灌顶一般，扔下碗筷踩着鞋夺门而出。回到作业现场后，他开始实地考察，多次测量，经过亲自驾车反复实践，终于总结出了一套行之有效的“单叉抽叉退车法”。即:火车右侧最后一箱纵向箱体码放完成后，退车时叉车尾部与后面箱体留有安全间隙后停车，此时货叉尖与前面的箱体让出了一定距离，这时叉车向左前方轻打，将左货叉置于箱体左侧外面，叉车继续向前，此时左货叉在箱体外侧右货叉在箱体下面，将货叉完全插入，这时叉车尾部就留出了足够的安全距离倒出火车门口。

　　

　　此方法在班组推广后，再未发生一起叉车尾部与火车门刮擦现象，困扰大家的难题终于得到解决。

　　

　　身为班组设备管理负责人，王小军本着小事不出班的原则，落实叉车三检制和八步检查法，将发现的问题能解决的及时解决，不能解决的及时上报，并做到追踪问题整改情况。在叉车作业过程中，通过技能操作实践和经验累积，他总结并推广了设备故障判断、叉车维护保养等多项技术，为车间安全生产和提质增效发挥了重要作用。（冯丽）