“黑石号”给人们带来了一连串的疑问：一艘装满了中国珍宝的航船，为什么会沉没在东南亚海域？一千多年前，又是什么原因让它沉睡海底？昨晚，央视四套《国宝档案》就为观众再现了“黑石号”1200多年前的神秘之旅，并且揭开了沉船之谜。值得一提的是，节目中出现了不少“扬州元素”,让人了解了这艘唐代沉船与扬州的渊源。文物专家顾风认为，这艘古沉船当年是从扬州采集物品出发，对扬州正在进行的“海上丝绸之路”申遗很有意义。

疑问1    “黑石号”是否来自扬州？扬州或是它到达的一个港口

    1998年，印度尼西亚勿里洞岛海域，一家德国公司打捞出水一艘唐代沉船，因附近有一块巨大的黑色礁石，于是将其命名为“黑石号”.

    如今，“黑石号”上的瓷器和珍宝被新加坡整船购买并妥善珍藏，67000多件文物基本上都是中国制造，其中98%是瓷器，另外一些是数十件精美的金银器和铜镜等器物。根据一只长沙窑瓷碗上的唐代“宝历二年”的铭文，专家考证“黑石号”沉船年代为唐代。由此，沉船上三件完好无损的唐代青花盘，便成为专家瞩目的焦点，沉船上的唐青花盘，让人联想到扬州曾经出土的唐青花残片，而扬子江心镜和一批精美的金银器，也都是典型的扬州制造。

    由此，专家不禁猜测，“黑石号”上的唐青花盘，莫非与扬州有着某种渊源。顺着这个线索想下去，装满了中国瓷器和珍宝的“黑石号”,会不会是一艘来自扬州的中国船只呢？

    “黑石号”的复制船就陈列在新加坡的圣淘沙海事博物馆。专家说，从船体来看，“黑石号”不像是一艘中国船，这种船被称为单桅帆船，整个船体采用绳索缝合捆扎，不使用一根铁钉，是典型的阿拉伯缝合船。专家推断，“黑石号”可能是一艘阿拉伯人制造的商船，经由唐代的海上丝绸之路，前往中国贩运瓷器或茶叶等货物。

    由船上的货物推断，扬州可能是“黑石号”到达的一个重要港口，如唐青花盘、扬子江心镜和精美的金银器，都有着典型的扬州制造特征，除此之外，“黑石号”还可能在扬州购买了大量中国瓷器，这些瓷器来自各个窑口，有长沙窑、邢窑、越窑等，直到把船装得再也装不下了，“黑石号”才恋恋不舍地离开扬州，南下前往另一个重要港口广州。

疑问2    “黑石号”瓷器为何保存完好？在广州进行过复杂包装

    众所周知，瓷器是易碎品，那么，“黑石号”上的瓷器为何保存得这么完好？

    在广州，“黑石号”除了要补充一些货物、食物和淡水之外，另一个重要任务，就是要完成瓷器的包装，在这种广州产的大瓮里，整整齐齐码满了长沙窑碗，并用茶叶或者香料填满空隙，这种包装既最大程度利用了空间，也保护了瓷器不受损伤，正是如此复杂的包装，使得这部分瓷器，在沉睡了1200年后，仍然光亮如新。

    等到瓷器被打包封存，金银器也被小心翼翼地藏到了船舱的夹层里，一切准备工作就绪后，“黑石号”就静等季候风的到来，因为“黑石号”上没有引擎，万里航行完全依赖风力，只有起风了，才能开始返航。根据史诗推测，“黑石号”返航的时间，大概在阴历年底的时候，此时，正是冬天的东北季风盛行之时，“黑石号”正好趁着这个时机，扬帆返航。

疑问3    摩羯鱼碗致“黑石号”沉没？因偏离航线迷失方向而撞礁

    如果不出意外，数月之后，“黑石号”上的船员们就可以和家人团聚了，不幸的是，“黑石号”从广州出发20多天后，就在印度尼西亚海域的勿里洞岛附近沉没了。“黑石号”到底遭遇了什么？是天灾还是人祸？

    昨晚的节目中，就讲到了一只神秘的摩羯鱼碗。“黑石号”上的这只唐代船纹摩羯鱼碗来自中国唐代的长沙窑，有人说就是因为这只碗，导致了“黑石号”的不幸沉没。因为这只碗的图案非常特别，碗中绘有一条凶恶的摩羯鱼，摩羯鱼的尾部隐藏在一片深褐色釉色之中，鱼头却凶猛地撞向一条尖头尖尾的阿拉伯帆船。

    摩羯鱼是佛教中的神鱼，是龙首鱼身，在大海中可吞噬一切，图案中摩羯鱼要撞翻的那条船，正是一条与“黑石号”非常相似的阿拉伯帆船，看到这惊人的巧合，不由让人心里咯噔一下，莫非冥冥之中，就有这么一只神秘而诡异的碗，注定了“黑石号”葬身海底的悲惨命运？

    专家说，“黑石号”的沉没，其实与这只碗没什么关系，导致它沉没的原因，很可能是距离它150米处的那块黑石礁。

    对比唐代海上丝绸之路的航线，专家发现，出现在勿里洞岛附近的“黑石号”,已经偏离了阿拉伯商船惯常的航线，也许，正是因为偏离了航线，“黑石号”才迷失方向，误打误撞行驶到一个遍布暗礁的海域，不幸撞上了黑石礁。

疑问4    天灾背后是否还有人祸？有可能遇到了海盗或海军

    如果“黑石号”是因为撞上黑石礁而沉没，那它的厄运就只能是天灾了。然而，也有专家提出了不同的意见，认为“黑石号”沉没的原因没那么简单，天灾的背后，应该还有鲜为人知的人祸。

    就在距离“黑石号”沉没之处不远的地方，是印度尼西亚的巴莱镑港，中文也称为巨港或旧港。如果不出意外，“黑石号”自广州返航后，将要停靠的第二大港便是这里，在唐朝时，这里曾经存在着海上贸易强国室利佛逝王国。

    史书记载，在室利佛逝附近，从爪哇一直到马六甲这一带，一直是海盗出没严重的地方，中国商船每每航行至此，最害怕的事情就是遇到海盗。据唐代史书记载，“室利佛逝的西北方，国人甚暴”.海上的船只，经过此地都很害怕，宋代的史料中就记载道，室利佛逝的港口，位于交通要道，为了促进贸易，室利佛逝往往采取强硬手段，强迫过往船只入港进行贸易，每当有外国船只经过时，室利佛逝就会派出强大的武装船只进行跟踪监视，一旦发现船只没有入港交易，就会向这些船只发起可怕的进攻，逼迫它进港。

    按照惯例，作为阿拉伯商船的“黑石号”上应该装备武装人员和武器，幸运的话，还会带有信鸽相互传递信息，这些装备对付少数强盗，应该不成问题，但是要是遇上室利佛逝强大的海军，恐怕就在劫难逃了。从沉没的情形推测，“黑石号”并未做任何抵抗，就慌忙逃路了。专家猜测，“黑石号”有可能遇到了海盗或是室利佛逝强大的海军，在仓促之中闯入了暗礁丛生的勿里洞岛海域，就这样不行撞上了黑石礁。

    当然，无论是天灾还是人祸，都只是专家的合理推测，在海底沉睡了一千多年的“黑石号”沉船最终成为了人类的宝贵财富。