设立机构

　　洋务总局最先在天津、郑州、西安设立了三个桥料转运点，陆续遴选要员，前往各点主办运务。由洋务总局委任的驻备点的人员是：差委驻陕办理西安百货统捐事务的候补知县沈潮云，候补府经历高镜寰，兼办驻西安转料委员，负责由陕转甘桥料事务，并配备押料和守料护勇各4名。光绪三十四年十月二十六日(1908年11月19日)，另行委派试用知县刘启烈接办在陕运务。郑州转运点委派试用县丞麦方  ，试用典史臧炳文，专办由豫运陕的桥料。此外，还配备司事卢文敏、牛光汉以及招募护勇45名，专办守、押料件事宜。天津转运点委派候补知县张钟骏，试用巡检傅  ，具办由津经京铁路运豫的桥料事务。张钟骏自光绪三十三年四月七日(1908年5月6日)回甘销差。又于是年四月十三日(公历5月12日)，委派留学生、东文翻译、兼办文案、试用县丞赵毓岳接替张的工作。驻津点上还配备了押料护勇6名。

　　关于在河南所设桥料转运点的具体地名，《记》与《史》都说是在新乡。同时，建桥《合同》中也有“铁桥修理竣工后，机器等物，……求甘肃官家代为雇车，泰来行出价，送至河南新乡车站”的叙述。但阅览大量原档，并没有找到在新乡设点的任何线索。与此相反，设点在郑州的各种记载比比皆是。例如，“郑州火车站”“由郑州赴汴兑拨银两”“由郑州租赁桥料厂”，甚至连甘肃多次发往“郑州天宝栈”的电文也是证明了这一史实的。由此看来，在河南所设的桥料转运点，是在郑州而非新乡。

　　除了在外省设点，甘肃洋务总局又于光绪三十三年十月二十一日(1907年11月26日)起，先后在兰成立点收桥料处(分别在甘肃贡院和下沟等地)和铁桥监工所。委任候选巡检林庆椿点收桥料；委任试用州吏吕鑫尧、前署皋兰县典史孙贤、试用县丞汪连庆为铁桥修建工地监修。此外。委任补用把总蒲生禄，管带护勇12名，负责工地现场的昼夜巡查。还添派县差4名，办理铁桥工程杂务。

　　洋务总局监理工程的要员有：坐办兼总理文案、补用知县樊鼎枢，花翎盐提举衔、收支委员、试用通判荣勋；文案委员、即用知县吴崇德；学习委员、试用直隶州州同褚恒  ；农工商矿总局坐办委员、补用知县冯景吾等。

　　牵头领办这项工程的总督升允、护督毛庆蕃和继任总督长庚，从总揽全局、审批合同、奏准立案、奏销物项，到督饬各方面通力协作，批办大宗物料和款项，以及督饬甘肃统捐总局按时支付工程款项，无不尽心擘划，竭力督办。

　　协办此项工程的历任布政使丰伸泰、何彦  、陈  等人，历任按察使(1910年10月改为提法使)黄云、白遇道、刘毂孙等，都能较好地配合洋务总局的工作，解决一些实际问题。此外，还有兰州知府刘振镛、署皋兰知县赖恩培等地方官员，也出力不少。

　　除了上述同心合力操办铁桥工程的机构和人员外，对于一些工程亟待解决的重大问题，洋务总局也总是当机立断，予以急办。光绪三十四年八月二十四日(1908年9月19日)，面对铁桥工地需料甚急。洋工程师告急的紧迫问题，洋务总局立即委派补用千总王学礼，随带8名护勇，发给马票，由驿站提供连鞍马匹，并携带以供兰州以东沿途关卡查验放行桥料的护照，昼夜兼程，前往豫陕两地催运在途料件。

　　天津转运

　　天津转运点在转运桥料过程中，着重解决了四个突出的问题：

　　一是兑换货币。津京一带有关货运的海关税司和火车站票房，全都使用的是道胜银行的钞票，不使用市面流通的龙圆和鹰圆，必须事先将手头的银两兑换成道胜银票，到这些单位办事时才能通行无阻。那时的行情是，各银行的钞票每元值银7钱2分4厘到5厘，道胜银票每元值银7钱3分3厘到4厘不等，随行就市浮动。甘肃驻津接料委员曾先后兑换7000多元道胜钞票。有人不明行情的变化无常，曾状告张冲骏利用行情涨跌差价，从中牟利，张氏就此事曾呈禀彭总办，进行辩白，登清了事情真相。

　　二是缴纳税收和申请免税。张钟骏一行于光绪三十三年四月一日(1907年5月12日)离甘，辗转行旅20天，始抵天津。租赁客房寓居后，便在“协同庆”商号兑收来自陇上的大量汇款备用，旋即到海关和泰来洋行了解到货时间和办税手续等事宜(由洋人外运来华的机具和料件是分批自德国装入轮船海运的)。张于同年五月二十七日(公历7月7日)致电彭英甲：“关税应完；子口(税)可免。请大帅(总督的尊称)速电咨直督饬免”。于是陕甘总督升允乃于6月2日(公历7月11日)致电驻津的直隶总督袁世凯，就请免缴子口税一事“祈电复，以便饬遵”。5月4日(公历7月13日)，时为北洋大臣，人称“袁宫保”的直督袁世凯电复称： (责任编辑：鑫报)